Uutiset

Asiantuntijoitamme Suomessa kannustetaan suorittamaan Tullin tullikoulu, jotta he voivat tukea asiakkaitamme mahdollisimman vahvalla ja kattavalla osaamisellaan. Kseniia Smirnova kertoo tässä artikkelissa koulutuksestaan Suomen Tullikoulussa.

Digitalisaatio ja tiedon jakaminen datana ovat yhä kasvavia, merkittäviä teemoja logistiikassa. Avaamme tässä artikkelissa, miten käytämme EDI-yhteyksiä (Electronic Data Interchange) tulli-ilmoittamisen optimoimiseksi.

Hiilirajamekanismin EU-lainsäädäntö on astunut voimaan toukokuussa, ja kansalliset lainsäädännöt ovat valmistelussa kussakin maassa, Suomi mukaanlukien. Kansallisen lainsäädännön odotetaan astuvan voimaan viimeistään vuoden 2024 alussa. CBAM-mallin ensimmäinen raportointikausi alkaa lokakuussa. Kerromme tässä artikkelissa, mitä asian eteen kannattaa tehdä viimeistään nyt.

Taroiden luokittelu, tulliluvat, tulliedustus, AEO, auditoinnit ja paljon muuta. Suomen Customs Supportin Esko Holopainen kertoo, miten konsultointipalvelumme voivat tukea yrityksesi tullausprosessia ja kansainvälisen kaupan tullioikeellisuutta.

Euroopan Unioni on sitoutunut olemaan hiilineutraali vuoteen 2050 mennessä. Päästöjen vähentäminen koskee myös kolmansista maista tuotavia tavaroita. Tässä artikkelissa kerromme, mitä EU:n uusi hiilirajamekanismi tarkoittaa ja miten se toimii.

Antaakseen konkreettista tukea ukrainalaisille EU on luvannut auttaa maata sen demokraattisissa uudistuksissa. Apu kattaa tullauksen ohella myös esimerkiksi korruption, energian ja kaupan kaltaisia kriittisiä alueita. Näistä on sovittu assosiaatiosopimuksessa, jonka Ukraina ja EU allekirjoittivat vuonna 2014.

From 1st October, all import declarations in the UK must be processed through the new Customs Declaration Service (CDS). From 1st April 2023, export declarations will no longer be accepted on the old Customs Handling of Import and Export Freight (CHIEF) system, either.

Tullipalveluiden kehittäjänä etsimme jatkuvasti uusia teknologioita ja innovaatioita ja analysoimme niiden mahdollisia vaikutuksia toimintaamme ja asiakkaisiimme. Yksi seuraamamme alue on tekoälyn soveltaminen tullipalveluihin.

Tuoteselosteessa lukee Made in China, joten tavaran alkuperämaa on Kiina. Niinkö helppoa tavaran alkuperän määrittäminen on? Ei suinkaan. Se on itse asiassa paljon mutkikkaampaa kuin luulisi. Samalla se on välttämätöntä, sillä se, mistä tuote on peräisin, voi vaikuttaa paitsi maksettavan tullin määrään, myös siihen, saako tuotetta ylipäätään tuoda tai viedä.